スーパーGTのグリッドウォークの予行練習を兼ねてGT ASIAのグリッドウォークに参加しました。




初めてのことなので、どのレンズが適当なのかも解らないので、EF-S10-22mmとEF28-105mmを持っていきました。



















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雰囲気が全然伝わらなくてスイミマセン…
by photo-training | 2011-11-02 20:23 | モータースポーツ | Comments(0)
スーパーGTのスーパーラップは、エグゼクティブサロンでタイミングモニターを見ながらジックリ観戦しました。
手に汗握る展開で、サーキットでこんなにジックリ観戦出来る機会がなかったので、とても新鮮でした。














っとゆう訳で、GT ASIAの決勝です。

GT ASIAの決勝レースは40分間と、とても短い時間なのですが、GT ASIAの撮影で是非ともオススメしたいのが…




フォーメーションラップです!




GT ASIAのフォーメーションラップって、何故か周回ペースが物凄く遅いんです…









おかげで…
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こんなダンゴ状態を撮影できるわけです。





















バックショット
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ファイナルコーナースタンドに移動


第二ヘアピンを
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広角で
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最後は、逆光で
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予選日は、これにて終了
by photo-training | 2011-10-23 10:06 | モータースポーツ | Comments(2)
9/29に行われたGT ASIAの練習走行に行ってきました。



















パドック

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バイザーはスモークタイプだと思いますが、
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サングラスって…



















練習走行

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意味も無く画像ばかり貼り付けましたが、ご了承下さい。
by photo-training | 2011-10-05 19:37 | モータースポーツ | Comments(4)
アジアGT決勝は、100Rで撮影しました。



似たような画ばかりで面白味もないですが、ご了承を。










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記事を書くのが面倒なので、ダラダラと画像ばかり貼付てしまいました。

ってか、撮影日から日数が経ち過ぎて当時の記憶が薄れてきてます…



次回は、Fポン決勝です。
by photo-training | 2010-11-05 01:33 | モータースポーツ | Comments(0)
10月最後の週末、岡山までWTCCに行ってきました。
その模様は後日アップしますので、引き続きFポンネタで記事を続けます。






前回からのスケジュール通りだとF3決勝になるんですが、F3の撮影はスパッと諦め、ピットウォークの列に並ぶことにしました。



パドックのピットウォーク集合場所に行ってみると、



誰も居ません…



ナゼ…



どうやら、イベント広場でレースクィーンステージが行われてる様です。



先頭に並ぶのも気が引けるので、パドックを探索することにしました。






FポンとF3でピットは占領されているので、アジアGTのチームがパドックにテントを建ててマシンを整備していました。




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っで、ピットウォークと同時にメインストレートを開放してコースウォークが行われました。

ただ単にコースを探索するだけ? と思っていたら、この後行われるアジアGTのマシンがすでにグリットに並んでいました。



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こちら、上のアストンマーチンのコクピットだったと思うんですが、タコメーターにご注目!
指針が反時計回りに動くようになってます!!
元々こうゆう仕様なのかドライバーさんの好みなのか解りませんが、こんなメーター初めて見ました。
見難いように思うのは、私だけでしょうか?







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リア側に人気がありますが…






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リアフードが透明になってて、エンジンが見えるようになってます。
さらに…






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ドアミラーにもF430の文字が!
何故か左側のミラーしか文字がありませんでした。






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今回のコースウォーク。
エグゼクティブチケットを買えない庶民の私としては、疑似的にグリットウォークを体験できたように感じて、とても良かったです!!
来年も開催されるようなので、是非スケジュールに組み込んでほしいです。
by photo-training | 2010-11-01 09:54 | モータースポーツ | Comments(6)
それでは、日曜の模様を。





まずは、アジアGTのGT3決勝です。






撮影場所は、メインスタンドで流し撮りを…






シャッタースピードをチマチマと変えながら撮影しました。

ここは、マシンの速度が速いので二桁SSは封印です。










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こんな感じです。
by photo-training | 2010-10-27 15:42 | モータースポーツ | Comments(0)
今回もファイラルコーナースタンドから












まずは、フォーメーションラップ。









やっぱり…













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ダンゴ状態でした。









そして、スタート。






アジアGTはローリングスタートなんですが、





ポールシッターのスタートの駆け引きが…
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後続車がブレーキ踏んでます。






第2ヘアピン進入
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バックショット
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土曜の撮影は、これで終了です。





っで、1日撮影しての感想なんですが、





今までのモタスポ撮影では、高速連写ドライブでガンガンに撃ち撒くっていたので、1日で8GBと16GBのCFが満タン状態になってノートPCにデータを移してたのですが、今回高速連写を封印したことで、8GB1枚で事足りました。
ってことは、16GB1枚分の容量を無駄撃ちしてたことになります。
撮影の際も、「撮り逃がさないように」と軽いプレッシャーを感じることで真剣にファインダーを見ながらシャッターを押していたので、充実して撮影を楽しめました。
ただ、スタートの撮影では、どうしても連写したくなります。

大したまとめになってませんが、何かに行き詰ったときは「~封印」もアリですね。
by photo-training | 2010-10-26 16:01 | モータースポーツ | Comments(0)
アジアGTの決勝です。







まずは、フォーメーションラップからなんですが…






ここで、フォーメーションラップの説明を。






決勝レースの際、スタート前にマーシャルカーが先導してコースを1周します。
マーシャルカーは市販車をチョコっと改造した程度の車両なので、レースカーより当然ペースは遅いです。
フォーメーションラップ中は、各ポストでイエローフラッグが振られるので追い越し禁止です。
なので、マーシャルカーを先頭に1列に並び、レースカーはタイヤを温めたいのでマシンを左右に振ってタイヤの摩擦を高めてタイヤの温度を上げていきます。
映像で見るとマシンがダンスを踊ってるようでカッコイイんですよ!


これが、よくある通常のフォーメーションラップなんですが…




アジアGTは違いました!

フォーメーションラップが開始されると、マーシャルカーとポールシッターの間隔がどんどん開いていきます。
ポールシッターが第2ヘアピンを通過するとき、マーシャルカーはジェットコースターストレートを過ぎていました。
マーシャルカーのペースが速いのか、ポールシッターが遅いのか定かではないですが、こんなフォメーションラップ初めて見ました。





おかげで…



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ダンゴ状態じゃないですかっっ!!



これはこれで、いい画が撮れました。






そんなこんなで、決勝スタート!
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ファイナルコーナースタンドへ移動


スタンドの上のほうで第2ヘアピンの進入を。
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下まで降りてバックショットを。
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逆光で撮影しようと思い、ファイナルコーナーの進入を。
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太陽が雲に隠れてしまったのと、時間帯が早すぎたので自分が思い描いたイメージとは、かけ離れた結果に…


逆光の撮影はFポン決勝の終盤でリベンジです!
by photo-training | 2010-10-23 03:29 | モータースポーツ | Comments(0)
前日に自宅を出発してAPのゲート前に着いたのが、土曜日の午前1時頃、ゲート前で車中泊。

ゲートオープンが7:30で8:00からGT3/GT4のQ1がスタート。

撮影場所は、お気に入りのファイナルコーナー手前。

チケットを引き換えて徒歩で移動して、間に合うか?























案の定、間に合いませんでした…










Q2開始までに何とか辿り着きました。





ここは、決勝レースでしか撮影したことなかったのですが、午前中は完全順光。

朝日を浴びるマシンが撮影できました。



エントリーしてる全てのマシンをアップします。


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ここで、土手の一番下まで降りてローアングルで狙ってみました。



でも、金網越しなんです…





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やっぱり、金網は消えてくれません…
by photo-training | 2010-10-19 09:01 | モータースポーツ | Comments(2)

撮りたいモノを撮る!                           


by まだまだ修業中…
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