SLやまぐち号 重連運転











10月初めの3連休にポッカリとスケジュールが空いてました。




「こんなことならF1行けばよかったかなぁ~」なんて思いながら、どこに行こうかと悩んでいたら




丁度、SLやまぐち号が重連運転をするようでしたので、行ってきました。



















鉄道を撮りに行くとですね。撮り鉄のみなさんは一つの三脚に2個も3個もカメラを設置しています。
羨ましいなぁ~と毎度横から見ていたのですが、今回は私も2台体制に挑戦




















10月6日




下りは徳佐Sカーブで撮影


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ススキを絡めて撮影しました。





























上りは白井の里


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イイ感じの煙でした。





























10月7日




下りは長門峡

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上りは野坂峠

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10月8日




下りは大山路踏切

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コスモスが咲いていたので絡めて撮影





























上りは本門前踏切

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やっぱり煙が流れてしまいました。





























このまま帰ろうかと思ってたんですが、途中でやまぐち号を追い抜いてしまったようなので、
長門峡の発車に間に合いました。




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どうやらシャッターを押してる間にズームリングを触ってしまったようです。
偶然の1枚
by photo-training | 2012-10-25 16:52 | 鉄道 | Comments(6)
豊後中川駅でゆふいんの森号を撮影した次の日、JR山口線に行ってきました。



















SLやまぐち号の撮影です。



















桜と一緒に撮影できるポイントは限られてくるのですが、有名所で撮影しました。



















大歳駅の近くに桜並木があるので、ソコで撮影。



















SL通過まで、お遊び程度に桜を撮影









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そして、SLやまぐち号通過
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この後、徳佐で
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上りは津和野付近の桜と一緒にと思ったんですが、津和野の桜は二分咲きだったので、これにて撤収




次の撮影地へ向かいました。
by photo-training | 2012-04-11 04:32 | 鉄道 | Comments(2)
毎日更新しているのにも拘らず、開幕戦を迎えてしまい、完全に周回遅れになってしまったので、
GT公式テストの途中ですが、季節ネタを間に挿みます。









先週、人吉の桜が満開になったようなので、この週末に行って来ました。









人吉と言えば、JR肥薩線を走るSL人吉号ですね!









金曜の夜から雨が強く降り始め、ときおり突風が吹く中、土曜のお昼頃には晴れの予報が出ていたので、西人吉の有名ポイントに行きました。




雨が降っていたので、みんな出足が遅いだろうと、朝6時頃に着くと誰も居ませんでした。




っとゆうことで、ベストポジションをGETできました。




8時頃になり、雨も上がったので、空いてる時間に桜の花を撮影


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昨年も訪れたポイントなので、違う構図で撮影しようと100-400をチョイスしました。









こんな感じ
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桜吹雪~
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列車が通過する頃、強い風が吹いていたので、こんな感じになりました。
手前の桜が曇の影になってしまいましたが、春を感じる一瞬でした。



















SL人吉号通過
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ここは上り坂なので、普通に走っても煙は出るのですが、機関士さんがサービスしてくれるので、
爆煙すぎて背景の桜並木が完全に隠れてしまいました…



















欲張って、違う構図で
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上りの撮影は、鎌瀬~葉木のトンネル出口で、




ここも昨年訪れたポイントなんですが、桜のトンネルになるような構図で撮影しました…



















こんな感じ
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SL人吉号通過
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痛恨の被写体ブレ…
予想以上にSLの速度が速かったので、シャッタースピードが遅すぎました。



















構図はベストなんですが…
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折角イイ角度で撮影できたのにモッタイナイ…





























そして次の日、




下りの撮影は、またまた昨年も訪れた海路駅近くの一本桜が見える場所









アングルを変えてみました。



















SL人吉号通過
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上りの撮影は西人吉の有名ポイント




ここで上りの撮影は初めてだったので、チョット不安でしたが…


















こんな感じ
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おっ! 結構イイ感じに撮影できます。



















SL人吉号通過
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とゆうことで、春を感じた週末でした。




来週は、ドコに行こうかなぁ~
by photo-training | 2012-04-01 21:24 | 鉄道 | Comments(13)

サクラサク。 その3

4月3日




この日は終日、晴天に見舞われ絶好の撮影日和でした。







この時期では肥薩線の撮影ポイントとして超有名な場所へ満を持して行ってきました。









渡~西人吉

一番乗りしようと朝7時に現地入りしましたが、平日にも拘らず、すでに撮影者の方達がいらっしゃいました。
ここは線路沿いに桜並木があり、SLと桜を撮るなら絶好のポイントでして、はるばる関東からも撮影にいらっしゃってました。
桜の木々は樹齢が若いようで、枝一杯に花を咲かせていました。
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この日もEF 50mm F1.8で遊んでみました。
f値8
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f値5.6
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f値1.8
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赤い気動車で予行練習
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本番直前まで、どの焦点距離にするか悩んでました。
最初にセットしたレンズはEF 100-400mm F4.5-5.6 L IS USM
でも、これ以上ズームにすることはないと思いEF 28-105mm F3.5-4.5 USMにチェンジ、
なるべく桜並木を多く入れたいと思い焦点距離をイジっていると、50mmに落ち着いたので、
EF 50mm F1.8にチェンジ。
っとゆう訳で




12:08 SL人吉号通過
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サービスで煙を沢山出してくれました。
機関士さん、ありがとうございます!
大満足だったので、上りの撮影もせずに帰路に着きました。
by photo-training | 2011-04-06 20:44 | 鉄道 | Comments(0)

サクラサク。 その2

4月2日





この日は一日中、空が雲に覆われ昼時には小雨がぱらつくような天気でしたが、折角この時期に来たので撮影を楽しむことにしました。









坂本~葉木

例の如く赤い気動車で予行練習
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ここも踏切が気になるところですが…









11:00 SL人吉号通過
サービス? 機関士さんがドレインを出してくれました。
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しかし、左側のドレインが遮断機で隠れてしまいました…




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こんな天気なので、ちょっとだけ冒険しようと自分なりに探した撮影ポイントに行ってみました。




一勝地~那良口

一勝地の発車を対岸の国道から球磨川を入れて撮影してみました。

11:54 通過
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少しガスってたので、ピクチャースタイルをクリアにするとSLが真っ黒になってしまいました(ToT;)
しかも、電線でSLが切れてるし…









続いて、上りの撮影


鎌瀬~葉木

ここは両サイドに桜の木がある人気ポイントです。

15:55 通過
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次でラストです。
by photo-training | 2011-04-05 23:49 | 鉄道 | Comments(0)

サクラサク。 その1

先週に引き続き、SL人吉号の撮影にJR肥薩線に行ってきました。





沿線の桜は見事に満開だったので、桜とSLを撮影できるポイントを廻ってみました。










4月2日


海路~吉尾

ここは先週、一番最初に訪れた場所なんですが、その時は桜の見えるポイントが道路工事中で近付けなかったんですが、道路工事も無事に終わったようで無難に撮影できました。

赤い気動車で予行練習
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この後、風がピタッと止んで球磨川の水面が水鏡になったので、欲張ってアップの構図と引きの構図を撮影しようと三脚を撤去して手持ちに切り替えました。











11:13 SL人吉号通過
まずはアップで
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引きの構図で
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え~っと、通過5分前に風が吹いてきて水鏡は水の泡となりました…




サイドから
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午後の上りの撮影は葉木駅の通過を


ここは駅の横に桜の木があるので、その桜と一緒に

まずは、白い気動車で予行練習
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踏切が気になりますが、まぁ良しとしましょう




赤い気動車でも予行練習
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空いてる時間に桜を撮ってみました。
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何がしたかったのか、意味不明ですが…
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ついでに、2月に中古で購入したEF 50mm F1.8で遊んでみました。

f値16
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f値8
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f値1.8(絞り開放)
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こんなにボケるなんて、ビックリしました。
単焦点の魅力にハマってしまいそうです。









15:56 SL人吉号 葉木駅通過
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偶然ですが、踏切の警告ランプの同時点灯の瞬間です。





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煙は期待してなかったので、こんなもんでしょう。




次回に続く…
by photo-training | 2011-04-04 20:59 | 鉄道 | Comments(2)

SL人吉号 その2

次の日の撮影です。



















葉木~鎌瀬

レンガ造りのトンネルがあったので、
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那良口~渡

前日の第二球磨川橋梁を反対側から
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急に雨が降ってきてバタバタで撮影









人吉で休憩中のSLを
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レンガ造りのレトロな機関庫です。









SL人吉号で使われる機関車は、8620形で通称「ハチロク」と呼ばれております。
クルマ好きの方ならご存知と思いますが、AE86型カローラレビン/スプリンタートレノと同じ通称なのです。

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上の画像に写っている長方形の鉄板ですが、デフレクターと呼ばれる除煙板です。
クルマでゆうエアロパーツみたいなモノなんですが、クルマのエアロパーツは空力を利用してダウンフォースを得るのに対し、SLのデフレクターは煙突から出る煙を上方へ逃がし機関車の後部にある運転席からの前方視界を改善する効果があります。


何故このデフレクターに注目したかと申しますと、SL人吉号のデフレクターは一般のSLのデフレクターとはチョット違うんです。


比較としてSLやまぐち号の機関車の画像を見てください。
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デフレクターが下まで延びてますが、これが標準的なデフレクターなんです。

では、「SL人吉号のデフレクターは何で違うの?」と思うでしょ?
このデフレクターは門司鉄道管理局(今でゆうJR九州と同じです)が開発したスペシャルなデフレクターなんです!!
その名も門司鉄道管理局式デフレクター、通称「門デフ」と呼ばれています。


SLやまぐち号のデフレクターを見て頂くと後方下部に穴が開いてますね。これはシリンダのバイパス弁等の保守点検のために開けられているのですが、この他に軽量化等も考慮して下半分をスパッとカットしたのが「門デフ」なんです。


当時、九州を走るSLのほとんどが、この「門デフ」を装着していました。

私、この「門デフ」が大好きなんですっっ!!!

できれば、SLやまぐち号も「門デフ」を装着してほしいんですっっっ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



















すいません、取り乱してしまいました…
















続いて、ターンテーブルと呼ばれる転車台で方向転換する模様を

バックで進入して
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向きを変えて出て行きます。




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上りは万江川に掛かる鉄橋から

人吉~西人吉
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白石~吉尾
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いい感じのカーブなんですが、煙が…









鎌瀬~葉木

沿線の桜と一緒に
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桜の木の後ろにSLが通ってるんですが、判りにくいですね…




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これで、なんとか…




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沿線の桜も そろそろ見頃だと思うので、今週末もう一度行ってきま~す。
by photo-training | 2011-04-01 04:09 | 鉄道 | Comments(0)

SL人吉号 その1

先週、急に平日の休みを貰ったので、ふら~っとSL人吉号の撮影に行ってきました。








「SL人吉撮影ガイド」なる本を以前に買っていたので、その本を参考に撮影地へ向かいました。










まずは、下りから

海路~吉尾

線路脇に菜の花が咲いていたので、
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サイドから
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菜の花もクッキリ写したかったのですが、なぜか流し撮りしてました… 手持ちで撮影すると、どうも被写体を追いかけるクセがあるようです。
でも、菜の花がブレてるってことは、止めて撮影してたらSLがブレてたでしょう。
実は撮影中、シャッタースピードは全く確認してませんでした。

反省…









那良口駅

駅の進入でS字があるので、
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予想以上の煙でした。









人吉近辺をウロウロした後、上りの撮影へ




渡~那良口

第二球磨川橋梁で正面撮り
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一勝地~球泉洞

一勝地駅の発車を
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流石に駅発車は煙モクモクで迫力ありますね~









海路~瀬戸石

S字カーブがあったので
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構図的には申し分ないのですが、煙がスカスカでして…
やはり、上りのこの区間で煙を期待するのはムリがあるようですね…







次回へ続く…
by photo-training | 2011-03-27 16:58 | 鉄道 | Comments(0)
さて、3日目です。



撮影地は1日目と同じ長門峡ですが、今回は編成写真ではなく、重連の機関車をメインに撮影しようとズームで狙ってみました。














こちら
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もう少しズームにした方がよかったかも…
上のスペースがもったいないですね。

















上りは、本門前踏切で撮影。





待ち時間の間、線路脇に咲いていたコスモスを
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そして、SLやまぐち号登場
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編成は何とか撮影できましたが、電柱や木などが邪魔をしてしまいました。






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以上です。
by photo-training | 2010-10-15 16:57 | 鉄道 | Comments(0)
2日目は、徳佐Sカーブの超定番ポイントで撮影。








ここも、朝7時過ぎに着いたのですが、すでに三脚が並んでいました…






みなさん、行動が早すぎです…









こちら
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上りは、白井の里で撮影。




昨年の重連運行の際ここで、いい感じに撮影できたので。






こちら
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編成が全て入ると思っていましたが、今回は客車が何時もより一両多いことをすっかり忘れていました…
最後尾のC56が全く見えません。


プッシュプルって難しいです… 
by photo-training | 2010-10-14 16:00 | 鉄道 | Comments(0)

撮りたいモノを撮る!                           


by まだまだ修業中…
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